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（原标题：合众汽车融资50亿，本年最大国资轮出生了）

这么的国资大手笔并未几见

投资界获悉，4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车告示与桐乡市国有成本投资运营有限公司、宜春市金合资权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业签署《合众汽车高质地发展长入合同》，三方将共同向合众汽车提供总数不少于50亿元东谈主民币投资。

如斯手笔，号称本年最大一笔国资轮融资。

这亦然当下国资活跃的一缕写真。这几年各地招商浓烈，国资成为创投商场的主力流水，正如斯前一位投资东谈主开打趣，“要是还莫得和国资打过交谈，那融资基本没戏。”

三家国资联手

一举要投超50亿元

这一次，与哪吒汽车母公司合众汽车签署合同的三位国资机构，区别为：

桐乡市国有成本投资运营有限公司（简称“桐乡国有成本”）；

宜春市金合资权投资有限公司（简称“宜春金合”）；

南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)（简称“南宁民生”）。

提及来，各家与合众汽车渊源深厚。其中，南宁民生的鼓动包括南宁市东谈主民政府国有财富监督处罚委员会等，刻下捏有合众汽车约35.65%股权，为其第一大鼓动；而宜春金合的实质限度东谈主为宜春经济时刻诱骗区财政局，捏有25.89%股权，为合众汽车第二大鼓动。算作合众汽车“大本营”的桐乡，这次也派出桐乡国有成本动手，后者背靠桐乡市财政局。

“国资动手作念直投，同样带有很强的招商目标和产业属性。” 北京某VC投资东谈主如斯评价。

事实上，合众汽车在国内领有的三个整车分娩基地，就区别位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁。目前，这三地皆在积极打造新能源产业集群，自合众汽车落地之初便为公司提供了地盘、资金等方面的扶捏，而合众汽车算作龙头企业，也发挥着产业齐集作用。

公告显现，投资合同关联方将和谐关联资源，连接加大合众汽车居品研发和时刻立异的参预、扩建智能网联研发中心，促进合众汽车扩大出口边界合众汽车此前在泰国修复的外洋工场决策在本年投产，加速进攻外洋商场。而这次融资后，三家国资平台支柱合众汽车尽快兑现IPO。

如斯多量融资，是输血，更是囤粮如你所见，2024年造车江湖迎来一场调皮拼杀：比亚迪、理思、零跑等十余家车企打响价钱战，威马、高合等已堕入淘汰赛，新选手崛起，老玩家求变。

归根结底，这是一场对于时刻与资金的始终较量。从前年起，新能源车企掀翻一波融资激越，小鹏、蔚来、阿维塔等接连拿下数十亿乃至上百亿元级别的融资；不久前，上汽旗下智己汽车和祥瑞旗下极星汽车也区别缔造了80亿和约70亿两笔多量融资。

显着，哪吒汽车所濒临的时势至极严峻。算作2022年新势力车企销冠，哪吒汽车曾兑现15万辆以上的委派量。但在前年，哪吒汽车销量下滑16.16%，成为前五名中惟一出现同比下滑的品牌。凭证鼓动360集团财报，2020年至2023年年中，哪吒汽车整个赔本额达到139.8亿元。

几天后，被委派厚望的哪吒L行将发布上市，如今50亿元的融资无疑是一场实时雨。

10多轮融资，VC/PE云集

至极是国资轮？

时辰回到2014年，方运舟离开奇瑞，一边北上来到清华攻读博士后，一边长入亿华通、浙江清华长三角酌量院等清华系平台以及前共事，在桐乡竖立了合众汽车。率先几年，团队经历一段荆棘融资时期，随后流程一系列股权变更，桐乡、宜春、南宁等国资纷纷出现死后。

自后，公司凭借各别化道路冉冉走进商场化投资东谈主视线。纵不雅尔后融资，大多由商场化投资机构主导或参与。

犹牢记2019年，合众汽车告示完成30亿元B轮融资。2020年末，哪吒汽车超预期完成20亿元东谈主民币C轮融资，由华鼎成方式投。

2021年10月和11月，哪吒汽车先后完成D1轮、D2轮融资。其中，D1轮融资额已达40亿元，由360集团领投，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家机构跟投。彼时，360集团聚会两轮投资总金额高达29亿元，直到当今仍是其要害鼓动之一。D2轮则迎来宁德期间这一重磅投资方，两边在时刻研发和供应链保险领域开启和谐。

2022年，哪吒汽车又迎来D3轮融资，深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初成本、瑞丰成本（Insight Capital）、典实成本、友博成本、鑫竹投资、深圳精诚轩敞、鑫松投资等机构整个投资超30亿元。至此，D轮累计融资近100亿东谈主民币，投后估值一度达到250亿元。

直至2023年，哪吒汽车告示完成70亿元的Crossover轮融资，被视为上市加速的信号。

愈到后期，国资的身影愈发密集上个月，哪吒汽车与香港特区政府签约成为重心企业伙伴，香港政府将为哪吒汽车提供2亿港币补贴，并协助基石轮投资2亿好意思元。再加上这次三地国资联手投超50亿元，最终合众汽车似乎走向了“国资轮”。

这无疑是一缕缩影。思起上周，特斯联告示完成20亿元的D轮融资，不仅由宁波余姚国资平台阳明股权投资领投，还齐集了福田成本、徐州产业发展基金、南昌政府平台公司以及重科控股等国资力量。

稍早前，上海启源芯能源科技告示完成15亿元B轮股权融资，背后也出现了中国电力、国度绿色发展基金等国资平台身影。而智己汽车完成超80亿元B轮融资，投资方集结了中国银行旗下中银财富、农银投资、临港集团等央国企力量。还有珞石机器东谈主、天下和兴、智光储能.....皆在近期完成了由国资主导的大额融资。

如斯种种，不堪胪列。

2024，盛行国资轮

国资轮，号称当下一级商场生态变化的写真。

“当今似乎新增了一个融资渠谈，等于to国资。”一位资深投资东谈主如是说。谈话之间，则是各地国资仍是成为创投圈的要害力量。

无人不晓，国资平台不仅有资金实力，还有资源扶捏。对创业样式尤其是硬科技样式来说，发展到一定阶段需要扩建产能，而国资则同样不错提供地盘、税收优惠等服务。

如今梳理下来，每一个刺眼的样式背后，大多和当地的产业扶捏有着千丝万缕的关连。其中不少国资投资机构缓缓坐上了领投方的位置。

致使有投资东谈主记忆创投圈最新的融资轨则：会优先商量拿产业成本和所在政府的钱，其次是国度队，临了才是纯财务成本。

尤其脚下，招商难度也在冉冉变大，以往单纯的招商模式仍是很难再引进优质企业，是以不少国资成为当地招商的开路先锋。对此有投资东谈主惊叹，“果真每一个火爆样式的融资现场，皆少不了国资机构的身影。”

不外，挑战也摆在目下。对于国资来说，如何均衡政府的战术目标与投资答复率是一浩劫点。大部分国资机构，一方面既要样式得志产业落地和总部迁址，一方面又要样式方测算税收孝敬，还要配合当地政府完成紧要样式的落地配套，责任着为当地修复保驾护航的服务。

此外，风险投阅历来存在着很多不细目性，尤其初创公司失败风险极高，对于国资而言，“不赔钱的红线”某种进程上与风险投资的客不雅情况容易发生矛盾。因此，国资机构的容错率问题山水相连。

每一笔国资动手背后皆体现着当地发展产业的焦虑神色。历史的车轮滔滔上前，创业公司接待更多的资金流水，但临了照旧那一句：保捏敬畏，保捏专科。