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内燃机时间🔥买球·(中国大陆)APP官方网站，闭缸工夫是许多大排量豪华车的选配。通过凸轮轴的稀奇计算，能让发动机在轻功率初始时，关闭几个气缸，起到降稚子耗的作用。

据通用的官方数据潜入，一台2.0T四缸发动机，启用闭缸工夫后，其中两个气缸将住手职责，带来跨越10%的能耗镌汰，这对家用车来说，算是一个颠倒好的功能。

但是，燃油车照旧成为畴昔式，刻下是新动力时间，疾驰的工程师说，他们的电板也有“闭缸工夫”，这你敢信？

几天前，疾驰公布了最新的纯电工夫阶梯，其中就说到了这项工夫。传统电车的电板包由一个一个小电芯组成，单个电芯的电压在3-5V之间，几百个电芯串联，就获取了400或800V的高压电。

串联相称于“网络力量干大事”，但也存在一些毛病，举例对这种表靠近电芯的一致性条目很高，一朝一颗电芯损坏，或在放电性方面不一致，就会导致统共电板故障以至报废。

疾驰的工程师就念念出了贬责该问题的圭臬——全并联电板包。每个电芯有孤独升压模块，从集体宗旨酿成个东说念主宗旨，刚正是不再条目极高的一致性，即便一颗电芯损坏，统共电板包也能平常职责，以至还能通过系统为止，让几个电芯职责，另外几个不职责。

不外坏处也很彰着，便是单颗电芯的电压要很高，才智自负电动汽车级的电力需求。

从疾驰公布的工夫阶梯PPT中不错看到，它继承24颗电芯并联的口头，24个模组孤独供电、充电，一个电板包不错使用不同性能取向的电芯，有冒失快充的，有冒失快放的，也有冒失长命命的……

一朝这项工夫参加量产🔥买球·(中国大陆)APP官方网站，险些能透澈贬责电动汽车电板生气自燃等问题，是以引起了业内群众们的关切。但愿疾驰能进一步拓展研发，早日量产。